- 张金玲;彭有开;
基于弯曲-斜压复合传力机制,提出一种适用于中小剪跨比钢筋混凝土剪力墙极限承载力的计算方法。该模型中剪力墙极限承载力由弯曲机制和斜压机制共同组成,通过弯曲机制参与程度系数K将弯曲机制分量与正截面理想受弯承载力建立联系,并结合剪跨比、轴压比、配筋率等参数进行回归分析确定其取值。收集了152个钢筋混凝土剪力墙试验数据,采用所提方法计算数据库中剪力墙的极限承载力,并将计算结果与中国、美国、日本规范及相关学者的预测模型进行对比分析。研究表明:各国规范对剪力墙构件计算结果整体较为保守,学者提出的计算公式在精度上有所改善,但离散性仍较大。相比之下,采用弯曲-斜压复合传力机制与计算模型的预测结果良好,平均值为1.04,变异系数为0.13,对于发生剪切、弯曲或弯剪破坏的中小剪跨比剪力墙试件均具有良好适应性。
2025年06期 v.41;No.151 59-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1693K] - 鲁子淇;林建新;
在资源有限的城市中心区,研究充电基础设施的微更新优化,对于提升居民幸福感、推动城市绿色转型具有重要意义。为破解充电桩配比微更新过程中多方主体协同困境,首先基于有限理性假设,采用复制动态方程表征三方策略调整过程,通过收益函数量化主体成本收益及环境外部性效益。其次,建立包含奖惩机制的政府-运营商-用户三方动态演化博弈模型,分析了各参与方策略选择的演化稳定性,并设计系统动力学仿真算法进行求解。最后通过Matlab数值仿真实验表明:充电桩配比微更新中,政府起到引导和支持的关键作用。增强政府监管成本是推进运营商及时更新配比的有效方式。当监管成本不能发挥作用时,合理提高运营商或用户的财政补贴也是解决问题的有效途径。罚金机制需兼顾惩罚力度和社会声誉,才能实现博弈主体各方的共赢。研究验证了模型在平衡多方利益中的有效性,为城市新型基础设施的协同治理提供量化决策工具。
2025年06期 v.41;No.151 66-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 2105K] - 韩淼;耿响;周洲;杨杰川;
应用有限元软件建立3个不同长宽比的钢框架抗震结构模型,基于振动台试验数据验证结构建模精度。选取含有脉冲和无脉冲的近断层地震动平动分量,通过频域法获得扭转分量,将其沿结构模型的长边方向输入,分析地震动脉冲效应及平扭耦合作用下结构的楼层加速度、层间位移角、楼层扭转角响应。结果表明:相比无脉冲平动地震动作用,含脉冲平动地震动作用会增大结构的响应,含脉冲平扭耦合作用增大结构响应更显著;平扭耦合作用下,随结构长宽比增加,结构响应会出现增大或减小的不同情况。为保障建筑结构安全,建议采用包络设计,同时考虑地震动脉冲效应与平扭耦合作用。
2025年06期 v.41;No.151 77-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 2114K] - 陈昊祥;黄嘉康;王硕;易玥彤;
岩体的强度和稳定性主要取决于其内部软弱结构面的抗剪强度。研究表明,结构面的形貌特征对其强度具有深刻影响。为了探究形貌特征对结构面剪切强度的影响规律,需要对形貌特征相同的结构面进行重复性试验。目前,自然结构面的批量复制方法仍是制约岩石结构面力学性质研究的瓶颈难题。在现有结构面复制方法的基础上,提出了一种快速、高效、经济的自然结构面复制技术。采用α型高强石膏制作复制结构面,并以石膏结构面为模板浇筑水泥砂浆相似材料,从而获取与自然结构面具有相同形貌特征的复制试块。利用3D激光扫描仪获取岩石、石膏以及水泥砂浆试块结构面的形貌特征,并运用CloudCompare点云处理软件进行配准,采用ICP算法进行误差计算和评估,校核了石膏模板及水泥砂浆试块的保真率,验证了方法的可行性。
2025年06期 v.41;No.151 88-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 1950K] - 任乐馨;夏晨;高玉茹;戚承志;曹爽;
在“双碳”政策和能源结构调整背景下,我国废弃矿井数量增多,其地下空间亟待利用,同时石油储备需求增长但现有能力不足。将废弃矿井改造成石油储库意义重大,然而相关研究匮乏。通过文献调研和案例分析,总结出涵盖地质、水文等方面的改造选址条件,提出3种罐室类型和4种储存区布置形式。综合考虑储油品种、容量、地质条件等因素,建立了依据罐室类型选择储存区布置形式的方法。实际工程应用时,明确改造需求后确定采用洞罐储油、分散型布置的方案。利用FLAC3D分析洞室稳定性,确定断面大小和洞室间距,算出该煤矿储油能力为3.69×10~5 m~3,验证了改造方法的可行性,为废弃煤矿改造石油储库提供了技术支撑和实践范例。
2025年06期 v.41;No.151 98-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 2096K] - 王红霞;白仁宇;陈红兵;邓巧;邢美波;
数据中心的IT设备和冷却系统全年不间断运行,消耗了巨大的能源,余热的直接排放将对环境造成影响。因此,提高数据中心的能源效率,推进数据中心的节能减排策略势在必行。将数据中心余热回收可以提高能源效率,并减轻对环境的影响。通过对数据中心余热潜力和应用场景分析,发现数据中心余热在直接供热、区域供热网络、工业发电和制冷等方面具有较大的应用价值,为数据中心余热应用提供参考,并对数据中心余热回收的未来发展提出建议。
2025年06期 v.41;No.151 109-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 1351K] - 樊超;陈佳轩;乔梦曦;屈蕴;王思思;
随着城市化进程的加快,城市地表雨水径流污染物呈现大幅度增长趋势,对城市水环境构成严重威胁。了解和掌握城市雨水径流污染特性及演变规律是对其进行有效管理和控制的必要基础和前提。以银川市某居住小区为例,基于暴雨洪水管理模型(Storm Water Management Model, SWMM)对径流污染物随降雨变化的特点进行了全面评估,并评估了海绵城市建设对径流污染物削减的效果。结果显示,径流中TSS、COD、NH_3-N、TN、TP的浓度变化趋势和降雨雨型基本一致,并且污染物浓度与前期干旱天数呈正相关。下沉式绿地和透水铺装的组合对径流污染削减的效果最为显著,证实了海绵城市建设对径流污染控制的效果,为今后同类型居住小区海绵改造设计提供了参考。
2025年06期 v.41;No.151 116-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1872K] - 曲子阳;赵传林;牛东宝;张辉;
随着自动驾驶技术的快速发展,人工驾驶与自动驾驶车辆混合运营将成为未来网约车平台的重要模式,然而现有研究在混合车队调度、多目标协同优化等方面仍然存在不足。针对混合车队环境下的订单分配与路径规划问题,构建了多目标混合整数规划模型,综合考虑平台利润最大化与乘客时间费用成本最小化目标,采用基于约束规划的双层启发式算法进行求解。通过设计11种车队比例场景,系统分析拼车与非拼车模式的效益差异。数值结果表明:拼车模式使平台利润增加,空驶率降低34.43%,总行驶里程减少48.2%。研究结果可为网约车平台优化车队结构、政府制定拼车激励政策提供参考。
2025年06期 v.41;No.151 127-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1549K]